Apabila pengeluar bumbung logam mula-mula memperkenalkan bahan aluminium untuk bumbung, kebanyakan aluminium yang dihasilkan adalah 0.8mm tebal.
Walau bagaimanapun, selama bertahun-tahun, industri produk binaan telah tertarik kepada bahan bumbung dan kemasan yang lebih tebal, terutamanya aluminium.
Akibatnya, kontraktor telah beralih daripada penggunaan {{0}}.4mm kepada 0.6mm tebal Galvalume atau bumbung keluli Tergalvani Dicelup Panas dan produk trim kepada Aluminium tebal 0.8mm hingga 1.2mm. Banyak kontraktor menganggap bengkok aluminium sama seperti keluli dan berpendapat pelarasan kecil diperlukan untuk membuat lenturan yang segar pada aluminium seperti yang telah mereka lakukan dengan keluli. Ini mengakibatkan beberapa kontraktor membengkokkan produk aluminium yang lebih berat ini melebihi had kekuatan tegangannya yang mengakibatkan logam dan cat retak dan meninggalkan rupa perak dari aluminium yang gila di bawah cat.
Kontraktor boleh mengekalkan aloi aluminium daripada retak di bawah terikan lentur dengan melaraskan brek lentur kepingan logam dengan betul. Untuk menyediakan brek tangan untuk melakukan selekoh, ceruk daun pengapit atas brek tangan.
Ini akan mengurangkan jumlah terikan yang dikenakan pada aluminium dan membolehkan anda mendapatkan lenturan yang betul pada kepingan aloi aluminium.
