1. Proses pembinaan bumbung logam
Penyediaan pembinaan → kajian dan pengukuran struktur → pemasangan palet purlin → pemasangan purlin keluli saluran → pemasangan plat bawah bumbung → pemasangan sokongan tetap → pemasangan panel bumbung → pemangkasan tepi bumbung dan rawatan berkelip → pembersihan bumbung → penyiapan.
2. Pemasangan plat asas keluli berprofil
Mengikut keperluan lukisan reka bentuk, ukur dan semak panjang dan jumlah plat bawah di kawasan pemasangan di tapak pembinaan → Kilang melakukan pemprofilan berdasarkan ukuran panjang dan saiz plat bawah yang diukur dan bilangan yang diproses. kepingan dan kemudian mengangkutnya ke tapak pembinaan. Plat keluli berprofil dipasang dari bawah ke atas sepanjang arah menegak purlins. Plat keluli berprofil disambungkan secara tetap ke purlin rangka keluli menggunakan paku mengetuk sendiri dengan gelang getah. Plat keluli berprofil berada di sepanjang arah membujur. Sebelum pemasangan, adalah perlu untuk meletakkan bahan mengikut lukisan, dan tandakan kawasan plat sebagai plat bawah berprofil bumbung projek ini. Untuk mengangkat plat bawah secara terbalik, kenderaan udara lengan lurus digunakan semasa pembinaan untuk memastikan keselamatan pembinaan.
3. Pemasangan kod-T
Kod panel T ialah ahli sokongan panel bumbung. Ia adalah komponen tertekan yang menghantar beban bumbung ke purlins. Kualiti pemasangannya secara langsung mempengaruhi prestasi rintangan angin panel bumbung. Kesilapan pemasangan kod T panel juga akan menjejaskan kualiti panel bumbung aloi aluminium. Pengembangan bebas menegak dan penampilan panel bumbung, oleh itu, pemasangan kod T panel adalah proses utama projek ini. Semasa pembinaan, adalah penting untuk mengawal sisihan kedudukan mendatar, sudut kecondongan dan sudut satah sokongan.
Kedudukan kapal terbang
Jika sisihan kedudukan mendatar sokongan melebihi 5 mm (iaitu, sokongan tidak berada dalam garis lurus secara membujur dengan sokongan lain), ia pasti akan menjejaskan pengembangan bebas dan pengecutan plat dalam arah membujur. Apabila plat mengembang disebabkan oleh haba, rintangan yang berlebihan mungkin berlaku pada sokongan sisihan. Bonjolan bawah, atau tulang rusuk plat rosak akibat geseran jangka panjang, menyebabkan kebocoran air.
Sudut kecondongan sokongan dalam satah menegak
Apabila sudut kecondongan sokongan pada satah menegak lebih besar daripada 2 darjah, rusuk plat akan menggigit rusuk plat apabila menggigit, menyebabkan kebocoran air. Apabila sudut kecondongan sokongan lebih besar daripada 1 darjah , jurang yang lebih besar daripada 1.05 mm akan berlaku dalam julat sokongan (60 mm). Perbezaan ketinggian akan menyebabkan geseran apabila papan mengembang dan mengecut, dan di bawah tindakan jangka panjang, tulang rusuk papan akan haus dan menyebabkan kebocoran air.
Sokongan berpusing dalam satah mendatar
Sudut berpusing galas pada satah mendatar adalah masalah biasa yang mudah berlaku semasa memasang galas. Sebab utama ialah apabila mengetatkan skru penetapan, galas tidak ditekan dengan ketat atau jurang skala terlalu besar. Galas berputar di bawah tindakan daya kilasan. Pekerja binaan tidak bertanggungjawab dan tidak membetulkannya kemudian. Sisihan ini juga akan menyebabkan geseran antara rusuk plat dan menyebabkan kebocoran air. Di samping itu, jika ralat dalam ketinggian ditemui semasa pemasangan sokongan, purlins masih mesti dilaraskan untuk memastikan sokongan memenuhi keperluan pemasangan.
Pemasangan kod T panel terutamanya melibatkan langkah pembinaan berikut:
a. Meletakkan garisan: Mula-mula, gunakan stesen total untuk mengukur dan meletakkan kontur hujung papan pada kedua-dua hujung setiap bahagian papan, dan kemudian ukur garisan sekatan reka bentuk. Apabila meletakkan kod T, untuk memudahkan pembinaan, garis dasar boleh muncul di atas bumbung terlebih dahulu sebagai garis kawalan membujur untuk pemasangan kod T pada panel. Kod T yang lain meletakkan garisan mengamalkan prinsip penyamaan, iaitu, lengkok atas dan bawah papan dibahagikan sama rata mengikut bilangan papan. mata untuk menentukan kedudukan dua titik hujung papan, dan kemudian tentukan kedudukan kod T tengah dengan melukis garisan antara dua titik. Jika kelengkungan bumbung adalah besar dan garisan tidak boleh dilukis pada satu-satu masa, barisan kod T kawalan yang lain boleh ditetapkan di tengah. Kedudukan kod panel T sepanjang panjang panel hanya perlu berada di tengah-tengah permukaan atas purlin. Bilangan kod panel T menentukan rintangan angin panel bumbung. Oleh itu, bilangan baris kod panel T di sepanjang panjang panel adalah selaras dengan lukisan reka bentuk.
b. Kod Panel T tetap
Kod T pada panel projek ini dipasang dengan skru mengetuk sendiri. Skru mengetuk sendiri mesti mempunyai cincin pengedap anti-penuaan. Kelajuan putaran gerudi elektrik hendaklah 2000-2500 rpm. Kemudian pasang lengan heksagon pada mata gerudi elektrik dan masukkan skru. , selaraskan kod T panel ke kedudukan pemasangannya, dan kemudian pandu dalam skru mengetuk sendiri. Semasa pemasangan, skru dan gerudi elektrik mestilah berserenjang dengan permukaan atas purlin. Tarik suis elektrik dan jangan berhenti separuh jalan. Hentikan penggerudian dengan cepat selepas skru dipasang. Pada masa ini, kedudukan kod T pada panel akan diimbangi sedikit, dan kedudukannya mesti disemak semula sebelum skru mengetuk sendiri di sebelah lain boleh didorong masuk. (Boleh mengawal kod T panel ralat sudut mendatar). Apabila memasang kod T panel, pad penebat haba di bawah mesti dipasang pada masa yang sama. c. Semak kedudukan kod T panel dan semak secara visual sama ada kod T panel dalam setiap lajur berada dalam garis lurus. Jika kod T panel dengan sisihan yang besar ditemui, letakkannya di dalam Panel Bumbung mesti dibetulkan sebelum pemasangan sehingga ia memenuhi keperluan untuk pemasangan panel. Jika terdapat sisihan besar dalam kod T panel dan undercut dipasang pada panel bumbung, ia akan menjejaskan pengembangan dan pengecutan bebas panel bumbung. Dalam kes yang teruk, tulang rusuk panel akan haus di bawah tindakan suhu yang berulang.
4. Pemasangan panel bumbung jahitan berdiri
Sebelum pemasangan panel, semak kualiti pemasangan sokongan sekali lagi untuk memastikan ia memenuhi keperluan pemasangan panel sebelum meneruskan pemasangan panel.
Bayar
Selepas kod-T telah diperiksa dan kualiti pemasangan telah dikawal dengan ketat, barisan kedudukan pemasangan panel boleh diletakkan. Secara amnya, ia berdasarkan permukaan.
Jarak antara papak dan longkang adalah garis kawalan. Prinsip untuk menentukan panjang panel keluar dari longkang ialah 1/1000 panjang panel + panjang lentur ke bawah 15mm + lebar kepingan titisan 30mm + elaun saiz 30mm, tetapi tidak kurang daripada 100mm. Contohnya: panjang panel bumbung ialah 30 meter, dan panjang panel bumbung yang memanjang ke dalam longkang ialah 30+15+30+30=105mm.
Dapatkan kedudukan
Kakitangan pembinaan mengangkat papan ke kedudukan pemasangan. Apabila berada di tempatnya, mereka mula-mula mengawal garisan di hujung papan, dan kemudian menekan tepi bertindih papan sebelumnya dengan kuat. Periksa sama ada tepi yang bertindih boleh dicantum dengan ketat. Jika tidak, masalah itu perlu dicari dan ditangani secepat mungkin.
potongan bawah
Selepas kedudukan panel dilaraskan, pasangkan pengedap buih di bawah panel hujung dan kemudian potong bawah. Apabila undercutting diperlukan, ia harus disambungkan
Berterusan dan licin, tanpa herotan atau retak. Semasa kemajuan mesin pemotong bawah, sambungan bertindih mesti dibuat dengan kuat dalam jarak 1m di hadapannya.
Tepi dicantumkan rapat. Untuk projek ini, kunci kepada kualiti undercut terletak pada sama ada daya kuat digunakan untuk membuat tepi bertindih disambungkan rapat semasa proses undercut.
Gabung. Panel yang diletakkan pada hari yang sama mesti dipotong untuk memastikan bahawa panel tidak akan diterbangkan atau diterbangkan apabila angin datang pada waktu malam. Ketebalan bahan panel adalah
Apabila diameter kurang daripada 1 mm, diameter gigitan adalah antara 20 dan 22 mm, secara amnya 21 mm.
5. Pemangkasan tepi papan
Potong tepi cucur atap dan longkang. Selepas pemangkasan, pastikan panjang panel bumbung yang memanjang ke dalam longkang adalah konsisten dengan saiz yang direka. Ini berkesan boleh menghalang air hujan daripada bertiup ke interlayer bumbung di bawah tindakan angin.
6. Pemasangan kepingan titisan cornice
Sebelum memasang kepingan titisan, potong tepi papan di cornice dan longkang. Mula-mula, timbulkan garisan pemangkasan di lokasi yang perlu dipangkas berdasarkan saiz reka bentuk tepi papan yang perlu dilanjutkan ke dalam longkang. Semasa pemangkasan, gunakan pemangkas tepi automatik untuk memotong sepanjang garis pemangkasan. , yang bukan sahaja memastikan bahawa panjang panel bumbung memanjang ke dalam longkang adalah konsisten dengan saiz yang direka, tetapi juga memastikan keindahan keseluruhan penampilan bumbung selepas pemangkasan. Ia juga boleh menghalang air hujan daripada bertiup ke interlayer bumbung dengan berkesan di bawah tindakan angin. Seal cornice kemudiannya dipasang, dan akhirnya helaian titisan dipasang, yang dipasang dengan rivet, satu rivet keluli setiap rusuk.
Apabila memasang kepingan titisan, perhatian harus diberikan kepada fakta bahawa jika panjang papan berbeza, kepingan titisan mesti diputuskan untuk membolehkan pengembangan dan pengecutan papan yang berbeza, meninggalkan jurang 5mm antara kepingan titisan.
7. Melipat
Prinsip lipatan ialah di mana air mengalir ke dalam longkang, tepi lipatan hendaklah ke bawah, dan hujung tinggi panel (bumbung bumbung) hendaklah dilipat ke atas. Jangan gunakan daya yang berlebihan semasa melipat, gunakan daya sekata, dan pastikan sudut lipatan konsisten.